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海外扩展版图一方面需要依靠扩大产能来降低成本,另一方面国内市场动力电池产能过剩也是不争的事实。有数据显示,2017年中国整个动力电池行业的产能已超过200GWh,而动力电池装机量预计到2020年才有可能达到100GWh。也就是说,在国内市场新能源动力电池产能已经严重过剩。这从宁德时代招股书也可见端倪:2017年宁德时代锂离子电池产能17.09GWh,产量12.91GWh,产能利用率为75.54%。而2015年和2016年分别为96.92%、92.37%,产能利用率连续两年下滑,下滑幅度达20%。

2017年3月,在汽车行业打拼30多年的王朝云从华泰新能源汽车总裁任上离职。在与大学同学、在同济大学做燃料电池研究的许思传教授等人多番讨论后,他决定在氢燃料电池方向创业。“认识的朋友都跟我说,这事儿不能做,是烧钱的无底洞。”王朝云说,“当时100个人里面有99个反对,还有1个是坚决反对。”

也就是说,一旦被发现有逃债可能,已经申请个人债务清理程序的债务人,将重新回到执行程序,不能享受债务豁免或者减免的好处。目前,台州初期的探索主要适用中小数额债务,最多的一起案件个人负债40多万元。如何防止“假破产”?钱为民认为,个人破产制度在诚信甄别、财产清算、资格限制、权利恢复等方面,能够提供正向激励作用。个人破产立法应包括公平清偿、集体受偿、破产重建、破产免责、破产欺诈惩罚。

当地时间11日晚间,加州布特郡警长哈尼亚表示,搜救团队已找到29具遗体,其中绝大多数遇难者是在天堂镇及附近地区严重烧毁房舍里被找到,或者在被大火烧焦的车里被找到。哈尼亚说,死亡人数可能继续增加,而警消人员面临的最大挑战,则是寻找遇难者遗骨。他说,据他亲自上山查看的结果,由于许多地区烧到面目全非,很难确定断垣残壁底下到底有没有遗骸。他表示,由于大火温度非常高,遗体可能完全被烧光。

无法忽视的差距“我们和国际水平到底有多大差距?”这个行业火了之后,从业者们都会被问到这个问题。答案不尽相同。悲观的估计是与丰田Mirai相比有15年以上的差距,而乐观的预期是,中国与国外差距并不大,差的只是某些材料、工艺以及在乘用车上的应用经验,中国汽车工业完全有能力赶上去。

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